鋼襯四氟管道噴砂技術_鋼襯四氟乙烯管的松襯方法

 xinwen   2019-12-20 08:32   293 人閱讀  0 條評論

  

【鋼襯四氟管道噴砂技術】

  鋼襯四氟管道噴砂處理的主要目的是使其工件的外表面更易于建造和安裝,并增強管道的耐腐蝕性和其他特性。 然而,如果噴砂工藝操作不當,管道涂層的附著力和耐腐蝕性將受到影響。 因此,噴砂時必須找專業施工人員進行操作。接下來,下面的小編輯將談談管道噴砂工藝的一些注意事項和要求。

  1. 當空氣相對濕度超過85%時,襯鋼四氟乙烯管道的表面溫度低至大氣露點以上,或高至60℃時,禁止施工作業。室外作業時,風速大于3m/s時禁止噴砂。

  2. 為保證涂裝質量,應采用自動高壓無氣噴涂施工。 噴涂時,噴嘴軸線與管體之間的角度應保持在80 -90度,與管體表面的槍口距離應在500-600毫米左右,噴槍的移動速度應均勻,以保證涂層平整、光滑、均勻、飽滿。在焊縫兩側150毫米范圍內,噴涂期間不得涂底漆。

  3. 涂裝后的成品鋼襯四氟乙烯管道應在固化期間防止日曬雨淋。 環境溫度低于10℃時固化時間一般為6-10天,20-30℃時固化時間為5-7天,30℃以上固化時間為3-5天。

  噴砂工藝的質量和周圍環境的變化將影響襯鋼四氟乙烯管道涂層的附著力、外觀、防潮性和耐腐蝕性。 因此,噴砂施工前必須參考噴砂要求。 如果禁止施工,不得強行噴砂,以免噴砂質量和效果不佳。

  

【鋼襯四氟乙烯管的松襯方法】

  鋼襯聚四氟乙烯管的松襯工藝采用聚四氟乙烯棒發泡薄膜,卷繞燒結而成。適用于常壓和正壓輸送管道(如三廢處理管道),也不適用于負壓管道(如泵的進出口和因下降或突然冷卻而產生負壓的管道)。 有以下三種方法:

  1. 管子的外徑加工成略小于鋼殼的內徑。 當管子被插入鋼管時,它在鋼管的外側滾動以使其直徑變小,從而鋼管的內壁和四氟乙烯襯管得到補貼。

  2. 管子的外徑略大于外殼的外徑。 首先,對管子進行加熱和拉伸,使其直徑變小,然后將其插入鋼管中,使其自然松弛和變形,直徑再次變大,并緊貼鋼管內壁。

  3. 管道的外徑加工成略小于鋼管的內徑。 鋼管排出后,在管道中加壓,使管道直徑膨脹并附著在鋼管內壁上,形成內襯鋼的四氟乙烯管道。

  以上三種工藝是襯鋼四氟乙烯管的松襯法,可以實現襯四氟乙烯管與鋼管內壁的緊密接觸。由于工藝要求,內襯內管道的有效直徑小于鋼管的公稱直徑。 設計者和使用者應在制定必要的有效流量標準后確定鋼管的直徑。

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